Механизм смазки и объем вязания вязания нефти
Вязаное масло полностью смешивается с сжатым воздухом, чтобы сформировать масляный туман перед входомКамер каналаПолем Сформированный масляный туман быстро распространяется после входа в путь кулачки, образуя равномерную масляную пленку на пути кулачки и поверхностьвязаная игла, тем самым производя смазку.
Атомизация вязания масла
Атомизация игольчатого масла в первую очередь требует, чтобы сжатый воздух и игольчатое масло было полностью смешанным. Этот процесс в основном завершен в топливном баке. Если некоторые аксессуары в нефтяном резервуаре повреждены, блокируются или имеют недостаточное количество воздуха, будет затронут эффект смешивания нефти и воздуха, что влияет на эффект смазки нефти. После того, как нефть и газ полностью смешаны и попадают в нефтяную трубу, нефть и газ будут временно разделены из -за падения давления, но нефть и газ проходят через порымасляная форсункабудет перепрофилирован, чтобы сформировать нефтяной туман. Сформированный масляный туман будет быстро и равномерно распределяться после выхода из масляной форсунки. Охватывает треугольный путь иглы и поверхность вязаных игл, чтобы сформировать нефтяную пленку, тем самым уменьшая трение и вибрацию, чтобы жизнь и производительность вязаных игл могли быть улучшены соответствующим образом.
Проверка эффекта атомизации
Если соотношение нефтяного газа не координировано, эффект атомизации игольчатого масла будет соответствующим образом уменьшен, что влияет на характеристики смазки игольчатого масла. Из -за влияния таких факторов, как оборудование и условия обнаружения, эффект атомизации игольчатого масла не может быть количественно обнаружен и может наблюдаться только качественно. Метод наблюдения: отключить сопло смазки, когда мощность включена, наклоните сопло смазки до примерно в 1 см от поверхности машины или ладони и соблюдайте около 5 секунд. Это доказывает, что текущий коэффициент смешивания нефтяного газа является подходящим; Если найдены нефтяные капли, это означает, что объем подачи нефти слишком велик или объем подачи воздуха слишком мал; Если нефтяной пленки нет, это означает, что объем подачи масла слишком мал или объем подачи воздуха слишком велик. Скорректировать соответствующим образом.
О подаче топлива
Сумма подачи нефтивязаная машинаНа самом деле относится к количеству беговой дорожки нефти и воздуха, которая равномерно смешана и может привести к лучшему эффекту атомизации. При корректировке следует обратить внимание на регулирование объема масла и объема воздуха одновременно, а не просто регулировать один из объема масла или объем воздуха. Это уменьшит эффект распыления, не достигнет требуемой смазки или производить нефтяные иглы. И треугольная игольная дорожка носит. После регулировки подачи масла необходимо снова проверить атомизацию игольчатого масла, чтобы обеспечить наилучший эффект смазки.
Определение подачи топлива
Количество подачи масла связано с такими факторами, как скорость машины, начальная модуль, линейная плотность пряжи, тип ткани, сырье и чистоту ткацкой системы. В семинаре с кондиционером разумное количество масла сведет к минимуму тепло, генерируемого работой машины, и не будет образовывать яркие неживые иглы на поверхности ткани. Следовательно, после 24 часов нормальной работы поверхность машины, как правило, только тепло и не горячая, в противном случае это означает, что подача масла слишком низкая или некоторые части машины не были отрегулированы должным образом; Когда подача масла регулируется до максимума, поверхность машины все еще очень горячая. , указывая, что машина грязной или слишком быстро работает.
Пост времени: апрель-29-2024