Приближается пик отправки весеннего фестиваля! Компания по доставке: 40 футов контейнеров будет недостаточным в первом квартале 2022 года

Дрюри сказал, что при недавнем быстрое распространение омикрона риск нарушения цепочки поставок и волатильность рынка останется высоким в 2022 году, и сценарии, которые произошли в прошлом году, вероятно, повторяются в 2022 году.

Таким образом, они ожидают, что время выполнения выполнения выполнения будет продлена, а порты и терминалы будут дополнительно перегружены, и они рекомендуют подготовить владельцев грузов к большему количеству задержек и постоянных высоких расходов на транспортировку.

MAERSK: В первом квартале 2022 года контейнеры 40 футов будут в дефиците

Из -за задержек в графиках доставки емкость будет оставаться ограниченной, и Maersk ожидает, что пространство останется очень напряженным в течение всего Лунного Нового года.

Ожидается, что поставки 40 футов контейнеров будут недостаточными, но в некоторых районах до лунного Нового года все еще будет профицит контейнеров в 20 футов, особенно в Большом Китае, где в некоторых районах все еще будет нехватка контейнеров.

Поскольку спрос остается сильным, и существует большое отставание заказов, Maersk ожидает, что рынок экспорта будет продолжать насыщаться.

Задержки в графиках доставки приведут к снижению емкости,Так что пространство во время лунного Нового года будет еще плотнееПолем Ожидается, что общий спрос на импорт останется на примерно эквивалентном уровне.

Подвешенные рейсы и прыгающие порты перед весенним фестивалем, плотные места и прерванные емкости распространены

Среди 545 запланированных путешествий по основным транс-тихоокеанским, трансатлантическим, Азии-Северно-Северно и Азиатско-Местеренским маршрутам,58 путешествий были отмененыМежду 52 -й неделей до третьей недели следующего года, с уровнем отмены 11%.

Согласно текущим данным Дрюри, в течение этого периода 66% пустых путешествий будут проходить по транс-тихоокеанскому маршруту в восточном направлении,Главным образом на западном побережье Соединенных Штатов.

Согласно данным, обобщенным по расписанию легкого плавания по состоянию на 21 декабря, в общей сложности маршруты в Азии в Северную Америку/Европу будут приостановлены с декабря 2021 года по январь 2022 года (то есть первый порт уйдет с 48 -й по 4 -й недели в общей сложности 9 недель).219 путешествий, из которых:

• 150 путешествий в Западную Америку;
• 31 путешествие на востоке Соединенных Штатов;
• 19 путешествий в Северной Европе;
• 19 путешествий в Средиземноморье.

С точки зрения альянсов, альянс имеет 67 путешествий, в океанском альянсе есть 33 путешествия, 2 -метровый альянс имеет 38 путешествий, а другие независимые маршруты имеют 81 путешествие.

Общее количество приостановленных рейсов в этом году выше, чем в прошлом году.По сравнению с тем же периодом прошлого года количество приостановленных рейсов также удвоилось.

В связи с предстоящим китайским лунным новогодним праздником (1-7 февраля),Некоторые услуги баржи на юге Китая будут приостановлены.Ожидается, что с настоящего момента до Лунного Нового года в 2022 году спрос на грузовые перевозки останется очень сильным, а грузовой объем останется на высоком уровне.

Тем не менее, случайная новая эпидемия короны может по -прежнему оказать определенное влияние на цепочку поставок клиента.

Задержки корабля и пустые сдвиги на маршруте от Азии в Северную Америку продолжаются.Ожидается, что график экспортной доставки в январе столкнется с более серьезными проблемамии весь маршрут США по -прежнему будет напряженным;

Рыночный спрос и пространство все еще находятся в состоянии серьезных дисбаланса спроса на предложение. Ожидается, что эта ситуация будет еще больше ухудшаться из -за прибытия пиковой отгрузки накануне весеннего фестиваля, и ожидается, что скорость рынка фрахта возведет еще одну волну увеличения.

В то же время на Европу нападают новый штамм Оми Керона, и европейские страны продолжали укреплять меры контроля. Спрос рынка на транспортировку различных материалов продолжает оставаться высоким; и прерывание пропускной способности все равно повлияет на общую мощность.

По крайней мере, до лунного Нового года, феномен перерыва мощности по -прежнему будет очень распространенным явлением.

Ситуация пустых сдвигов/прыжков больших кораблей продолжается. Пространства/пустые контейнеры находятся в состоянии напряжения перед весенним фестивалем; Стоки в европейских портах также увеличились; Рыночный спрос стабилизирован. Недавняя внутренняя эпидемия повлияла на общие грузы.Ожидается, что это будет январь 2022 года. До весеннего фестиваля будет волна пиковых поставки.

Шанхайский индекс фрахта контейнеров (SCFI) показывает, что рыночные цены на фрахт останутся высокими.

Маршруты в Китае Медереса по-прежнему испытывают пустые рейсы/прыгающие порты, и рыночный спрос постепенно увеличивается. Общая пространственная ситуация во второй половине месяца ограничена, а уровень фрахта за последнюю неделю декабря немного увеличился.