Нас иногда спрашивают: почему именно Цюаньчжоу?
Ответ очевиден. Там находятся все детали. Иглы, кулачки, подшипники — там можно найти большую часть того, что входит в состав двигателя.круговая вязальная машинаВ радиусе пятидесяти километров. Это помогает. Но это не настоящий ответ.
Истинный ответ кроется ещё глубже.
В те времена Цюаньчжоу назывался Зайтон. Марко Поло побывал здесь в XIII веке. Он не был инженером-текстильщиком, но даже он заметил кое-что интересное. Он писал о дамаске и бархате, которые здесь изготавливали, утверждая, что они лучше, чем те, что он видел в крупных северных городах. Он говорил, что ткань получила свое название в честь самого города.
Мне всегда нравилась эта деталь. Мы были не просто портом, перевозящим коробки. Мы были местом, где производили то, что все хотели.
Долгое время это означало шелк. Теперь это означает круговые вязальные машины. Изменились материалы. Изменились инструменты. Но идея осталась: сделай здесь, сделай качественно, отправь за границу.
Есть еще один аспект истории Цюаньчжоу, который не попал в учебники истории. Большая часть раннего высокоточного машиностроения в этом регионе — того самого, которое необходимо для создания надежной блокировочной машины — пришла благодаря опыту тайваньцев. За одно поколение эти знания обосновались здесь, смешались с местным производством и превратились в нечто, характерное именно для Цюаньчжоу. Это практично. Дело не в сложном программном обеспечении; дело в машине, которая может работать в три смены в условиях повышенной влажности на заводе, не выходя из строя.
Посещение цеха поставщика здесь – это совсем другое дело. Вы покупаете не просто компонент. Вы общаетесь с человеком, чей отец занимался изготовлением игл, или чей дядя сорок лет посвятил оттачиванию точности профилей кулачков. Это важно, когда вы пытаетесь создать станок, который должен сохранять свои допуски после 8000 часов работы.
Об истории приятно говорить, но она не поддерживает работу производственной линии.
Движущая сила всего этого — тот факт, что при проектировании станков Morton мы работаем не в офисном небоскребе в городе без заводов, а в окружении шума реального производства. Если подшипник перегревается, мы знаем, кому позвонить. Если новая смесь пряжи из Турции доставляет нам проблемы, мы можем протестировать ее на соседней станции.
Поэтому, когда меня спрашивают, почему именно Цюаньчжоу, я обычно не упоминаю Морской шелковый путь.
Я просто указываю на работающий станок в углу.
Тихо. Всё стабильно. И на следующей неделе мы отправимся на корабле куда-нибудь далеко.
Это единственный ответ, который действительно имеет значение.
Мортон — Передовые решения для вязания